ＰＩＴＢＯＹにいらっしゃいませ！

☆車高のわりにホイールが？って言わないでぇ～スタッドレスです。

Ｔｅｎです、いらっしゃいませ！

今回は走り屋？を卒業して高級セダンスポーツに乗換のお客さんです。
トヨタ・クラウン アスリート昔のイメージだとおじさんが乗る車でしたが
今はトヨタの中でもハイグレード・スポーツセダンです。
何て言ってもリッター１００馬力を出す高性能エンジンを搭載して、
それこそ羊の皮を被ったオオカミ

軽くは無い１６００ｋｇオーバーの車体を楽々リミッターまで持って行く
怪物セダンかな？
（Ｔｅｎも欲しい車の１台ですが過去にトラウマも有ります。）
オーナー前の車は峠・サーキット専用に【走り】のみ追求した車でした。
クラウンに乗り換えて走りや居住空間には満足でしたが、今一曲がる楽しみに・・・

そこで、今回は足回りチューンです。
サス・ダンパー等色々な仕様が発売されていますが、オーナーたっての希望で
車高調整タイプに決まりです。但し、乗り心地も優先したいとの事で、
【バーディークラブ】ＳＥＤＡＮ ＳＰＥＣ ＶⅡ ＤＡＭＰＥＲ
この商品はロースタイルの美しさ？を追求した走り＆快適性を兼ねた物です。
フルタップ全長調整式・減衰力調整・ゴムブッシュマウントなどが特徴。



☆ＳＥＤＡＮ ＳＰＥＣ ＶⅡ ＤＡＭＰＥＲフルタップ全長調整タイプ
オーナー冬はスノボーに行くので冬場は車高も大人しめですが、
スタッドレス・タイヤでドリフトかな？

同時購入してくれたのが、【ＢＥＬＬＥＺＺＡ】シートカバー！
車内の雰囲気も変わり、雨や雪で濡れたまま乗車しても気にならない
優れもの！各車専用設計で、レザーシート仕様にも劣りません。

オーナー車高にも内装にも満足して頂き後は走り味かな？
安全運転に心がけましょうネ♪
☆アッパーマウントはゴム製でゴツゴツ感も吸収、減衰力調整可能



☆ノーマルと比べるとこんなに短いんだよ！



☆爽やかさがアップした内装に変身♪



※あの地震速報で携帯がプゥープゥープゥーって鳴るのに憧れていたＴｅｎですが、
先日初めて６年使っている自分の携帯でも鳴るって知りました・・・エリアメールだね！