ＰＩＴＢＯＹにいらっしゃいませ！

☆ＲＳＲ：Black☆iが地を這う迫力のローフォルムを実現してくれます。



☆山口氏ＷＩＳＨＩ、大口径ホイールもすんなり収まりました。


Ｔｅｎです、いらっしゃいませ！

何か？最近独り言が多い様な気がします。
別に仕事をさぼっている訳じゃあゴザイマセン・・・

年末進行により、オーディオや細かな仕事が多いので、
ブログ用に写真を撮ったり、出来ないのが現状でした。

今回のユーザーも年末年始のドライブに向けての足回りチューニングです。
今までも、某メーカー車高調を使用していましたが、距離も走ったので、
【もっと低く】【乗り心地も優先】を兼ねての交換に至りました。

車両は【トヨタ　ウイッシュ　ＷＩＳＨＩ　ＺＧＥ２２Ｗ】
通勤にも毎日使用する為に乗り心地も優先したいのと・・・
何より他のＷＩＳＨＩに差をつけたい！

そんな要望から、当店アドバイザー敏くんが選んだのが、
【ＲＳＲ：Black☆i】
何より、敏くんのぺったんこの愛車【インサイト】（あまり良い見本にならないかも・・・）
にも装着されている、車高調ＫＩＴです。

調整幅もフロント－１２５ｍｍリア－１０５ｍｍ有り、超ショートケスの全長調整式３６段減衰力調整
バネレートもＦ６～１２Ｋ　Ｒ７～１２Ｋ変更可能ですので、好みも選べます。

今回のＷＩＳＨＩはＦ６Ｋ　Ｒ７Ｋと勿論乗り心地優先。
車高もサクっと下がり、見た目も別格になりました。

ただ、あまり下げ過ぎたのでリアタイヤがフェンダーに干渉間近でした、
余裕を見てフェンダーを加工して、クリアランス確保！
これで安心して、コーナーでもアクセル全快？！かな？
☆ＲＳＲはコイルスプリングチューブ付きで音鳴りも無し！
　　リアフェンダーは加工した様に見えない仕上がり！




オーナー山口さん希望の【地を這う迫力のローフォルム】も実現出来、
大変満足した様子ですが、後は走った感想かな？


数日後、車高の調整とアライメントに来てくれた山口さんですが、
Ｔｅｎが感想を聞いた所、終始笑顔で｢仲間に差をつけられました♪｣
走りは？・・・
｢コーナーの進入時が楽になりました｣
そこだ！この商品の良い所はコーナーの
ギャップもすんなりと吸収してくれるからネ！

☆アッパーマウントまで付いたフルＫＩＴです。






☆ＷＩＳＨＩのフロントアッパー取付ナットは奥で外しずらい！！



☆足回り強化パーツと共に今回でコンプリート！



お車によってですが、価格帯や仕様も色々な車高調ＫＩＴが販売されています。
ネットなどの口コミも良いと思いますが、当店では実際に取付使用したお客様の
感想を元にアドバイスが出来ますので、是非ご相談下さい。