2011年02月04日
エコタイヤ?
皆さんは(タイヤラベリング制度)って知ってますか?
この制度は簡単に説明すると(社)日本自動車タイヤ協会(JATMA)が平成22年1月以降の乗用車用夏用タイヤに
低燃費タイヤ等の普及促進に関する表示ガイドラインをしましょう!と言う制度です。
要するに本当の意味でエコを表示出来るタイヤにする為に転がり抵抗係数のチェックやウェットグリップ性能の検査の
結果をユーザーにも分かりやすくラベルに記しましょう!って事です。
世の中のエコって言葉は聞き飽きる程蔓延してますが、
殆どのエコって大手メーカーの販売戦略としか思えない物もありますね!
政府もこぞってエコの物には税金を使ってエコポイントを付け、消費のあおりをしています。
車も同じくエコカーをの研究費補助金等使ってますが、各メーカー独自路線で本当にエコでしょうか?
全ての車両に同じバッテリーを使えば、GSも交換で存続出来るし、電気自動車なら、150kmも走ればOKでしょう?
無くなったら、GSでガスを入れる感覚で交換すれば、どこでも行けるのに!
そんな世の中ですが、タイヤひとつで燃費は本当に変わります、政府もエコタイヤにポイント付けて!
当店の一押しはダンロップタイヤ・この春から新商品が目白押しです。
店頭にも展示しておりますので、説明させて下さい。
☆このラベルが目印です。
☆エコタイヤ売れてます。
☆人気のタイヤも新商品発売!ルマンLM704
この制度は簡単に説明すると(社)日本自動車タイヤ協会(JATMA)が平成22年1月以降の乗用車用夏用タイヤに
低燃費タイヤ等の普及促進に関する表示ガイドラインをしましょう!と言う制度です。
要するに本当の意味でエコを表示出来るタイヤにする為に転がり抵抗係数のチェックやウェットグリップ性能の検査の
結果をユーザーにも分かりやすくラベルに記しましょう!って事です。
世の中のエコって言葉は聞き飽きる程蔓延してますが、
殆どのエコって大手メーカーの販売戦略としか思えない物もありますね!
政府もこぞってエコの物には税金を使ってエコポイントを付け、消費のあおりをしています。
車も同じくエコカーをの研究費補助金等使ってますが、各メーカー独自路線で本当にエコでしょうか?
全ての車両に同じバッテリーを使えば、GSも交換で存続出来るし、電気自動車なら、150kmも走ればOKでしょう?
無くなったら、GSでガスを入れる感覚で交換すれば、どこでも行けるのに!
そんな世の中ですが、タイヤひとつで燃費は本当に変わります、政府もエコタイヤにポイント付けて!
当店の一押しはダンロップタイヤ・この春から新商品が目白押しです。
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Posted by PITBOY
at 18:16
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